“居民出行500米有公交、2020年前建成4条轨道公交线、车站机场建公交换乘枢纽、城市主干道辟公交专用道……”这是新出台的《郑州市优先发展城市公共交通实施意见》中的一段文字，它的出台标志着郑州市政协委员“优先发展城市公共交通”的众多建议被政府采纳并进入实施阶段。

　　据了解，作为省会城市、全国物流中心和交通枢纽，近年来郑州“车越来越多、路越来越堵”的问题日益显现，引起了郑州市政协委员的高度关注。高兰君委员在《郑州应修建专用车道，“公交优先”发展》的提案中，表达了众多委员的心声:“发展‘公交优先’，其实就是让‘百姓优先’。”去年以来，市政协经济委员会提交了《关于改善郑州交通拥堵现状的建议》，张煜华等12名委员提交了《实现公交优先，应从尽快辟建公交专用道为公交提速开始》的集体提案，陈卫华委员提交了《关于优先发展城市公共交通的建议》……在诸多对策中，委员们提出了继续加大对公共交通设施的投入，改善公共交通行业经营环境；多采用大容量公交车、提高运营能力和降低平均运行成本；改造车站，建设集中换乘点；从主干道开始，逐步开辟公交专用道；在交通管理措施和有关部门的协调上充分体现“公交优先”的指导思想；城市交通规划时为公交车专用道的建设和换乘枢纽的建设留有余地；分步骤实施公交优先策略、规划实施公交车专用道并逐步成网等切实可行的建议。这些建议均在新出台的《郑州市优先发展城市公共交通实施意见》中得到了体现。(刘晓海)