茅玉麟向"大桥"开炮 基础建设要有成本理念
2006年03月06日 星期一
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2006年03月06日15:40
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茅玉麟向"大桥"开炮 基础建设要有成本理念

     人民网3月6日北京讯  在今天下午举行的全国政协十届四次会议科协界别小组讨论中,茅玉麟委员提出建设资源节约型的社会,不光是节电、节水、节能,走资源节约型社会应该是多方面的,国家交通设施的基础建设也要走节约型道路。

    茅玉麟委员说,在过去15年中,我们国家开展了全球最大规模的公路交通基础设施的建设,其中桥梁工程得到了前所未有的发展。这一个时期,我们国家建设的桥梁总数占世界的47%,很多方面我们都是世界第一,尤其是大跨界上,桥梁事业得到了非常大的发展。回忆新中国建设之前,长江上没有一座桥,1957年的时候,我们国家建设了武汉长江大桥,1995年之前,我们国家在长江上只有8座大桥,1995年以后,由于桥梁建设的投资多元化和桥梁技术的迅猛发展,桥梁建设就像雨后春笋般开发起来。2004年,在重庆出现了三座跨江大桥同时开工的景象,预计我们国家未来的十年,长江上的桥要突破100座,在2020年的时候会达到124座。

    茅玉麟委员说,现在在其他国家,一般来讲大概要几年建一座桥。我们国家现在平均一年建3座桥,这个发展速度是很快的。比如说在去年9月份,上海黄埔江跨江大桥也正式开工了,这个大桥的跨径是708米,也是世界第一的。所以如果说我们国家有些科学技术事业并没有滞后,但是我们国家的桥梁事业可以说是在世界前列的。专家也曾提醒,桥梁建设速度如此之快,是不是很正常,是不是跨径越大越好?专家也提出了质疑。我们的跨径多出一米,无论是技术上还是材料上,都会带来很多的困难。另外,每一个桥都几十亿的投资,2005年有一个数据,中国GDP占全球的4%,但是钢材占25%,水泥占50%,所有我国的建筑业占了非常重要的地位。另外,桥梁的数量是否过多,建设桥梁的过程当中会不会过早出现混凝土的裂化、钢线的腐蚀,路面的铺装也会出现一些问题,还有建桥方把桥梁工程层层包工,使桥梁的质量受到很大的危害。

    茅玉麟委员说,我们要重视社会成本,比如说有些桥梁开通运营以后,不长的时间就要大修,并且是封闭修理,这样对社会效益有所损失,所以要建立社会成本的理念,这样做也是一种浪费。如果我们走资源节约型道路,工程质量的低下应该是最大的浪费,不只是说我们量入为出地做事,或者做好节能的项目,但是我们在实施这些项目的过程当中,它的重复和浪费应该是更大的浪费。  

     茅玉麟委员说,我认为提高桥梁工程的耐久性,延长工程使用寿命是资源最大的节约。目前我们国家只是桥梁大国,而不是桥梁技术的强国,我们应该在桥梁技术的创新在世界上竞争,而不是在它的大的方面竞争,应该更实际一些。

   茅玉麟委员说,走资源节约型的道路是方方面面的,工程质量的低下和有些没有估计到的问题,会给我们的社会带来更大的资源的浪费,也希望今后政府能够考虑到这些问题。


来源:人民网
(责任编辑:何晶茹)
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