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骆少君:取消公路违规收费站点 打通经济发展快行道

  2008年03月04日10:56 【字号   】【留言】【论坛】【打印】  

  上世纪90年代,国家出台了“自行贷款、自行建设、自行收费、自行还贷”政策,收费公路应运而生。全国政协委员骆少君认为,仅浙江省就建有收费公路约7000公里(其中“四自公路”近5000公里),国土面积占全国1%略强,而收费公路却占了全国近7%。如此之多的收费公路,对我国的国民经济发展造成了一定的负面影响。

  骆少君委员分析认为,“四自收费”公路存在相当多的问题:

  一是地方立法不完善,以浙江省为例,2005年1月13日省十届人大常委会第十五次会议通过的《浙江省公路路政管理条例》中竟无明确的收费管理与违规收费的相关处罚条例。

  二是对收费公路中的违规设置、违规做法的执法、检查力度不足:如收费站点过多过密、重复收费、二级道路设点收费……

  三是政府贷款的收费公路内部管理尚有漏洞:诸如对员工的过高薪酬等。

  四是部分城市道路的收费功能已与城市发展不相适应。

  骆少君委员建议,取消“四自公路”收费,打通经济发展快行道。完善公路管理法规,取消“四自公路”收费。建议国务院对现有的“四自公路”进行一次全面、彻底的清理,尽早出台制订国家公路管理条例,取消“四自公路”收费。在国家公路管理条例出台前,各地公路路政管理条例与高速公路管理办法中应该明确写明收费管理内容,公开收费期限,明确超期收费、违规收费、管理及处罚;收费到期的处置与管理及对违规者的处罚,各级交通管理部门不再批准新的“四自公路”的项目,为最终取消“四自公路”收费奠定基础。(李宏)

    来源:人民政协报(责任编辑:王喆)   
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